，最后一个未全线贯通的盾构区段武金堤公路站—复兴路站，右线盾构机成功到达，而且从接受管井所有安全性吊装进行；左线盾构机也已到达洞边，当场建筑者已经开展盾构机器设备接受的最终工作中，间距全程洞通仅有“一步之遥”。在坐落于地底20米长的盾构接受管井，地铁站建筑者们已经24小时夜以继日地开展盾构区段的...

18日早上十一点左右8分，伴随着一声“刚开始推动”的命令下发，武汉地铁16号线川江池站—沌口站区间盾构段右线盾构机推动液压缸刚开始伸展，主轴触碰到掌子面后刚开始转动，为武汉地铁16号线的尽早完工又迈开了牢靠的一步。18日，地铁站16号线川江池站—沌口站区间盾构段右线盾构始发站。新闻记者李永刚...