《国家综合性立体式交通网络总体规划》明确指出：到2035年，基础产生“全世界123快货品流圈”。完成“人享其行、物优其流”。
国际快递从日本到武汉进行“运送 海关清关”仅用时约5.5钟头；2020年3月底，顺丰快递还方案启用武汉至东南亚地区一部分国家货运物流航道，伴随着今年年底鄂州机场试运转，借助武汉天河机场、鄂州机场，以武汉为中心的进出口贸易港口及快递转站核心区将慢慢构建成形。武汉正加快融进“全世界123快货品流圈”。
京东商城亚洲一号天狼星仓内，挑拣员雷园郡已经工作中。报道员赵杰 供图
武汉上空货运物流航道慢慢增加
24日早上，在湖北省空港国际快递管控中心内，湖北省如事通货运物流有限责任公司总经理张彦详细介绍：1月29日，乘载一批国际快递的“日本—武汉”921飞机航班，6时30分起降，10时到达武汉。这批進口快递进行国际性段的“运送 海关清关”，共用时约5.5钟头；次日早晨，一批共30箱快递出入口到新加坡，从海运订舱信息报送到货品进行海关清关、运输、中国海关施封，再到飞机场工作交接，用时约3.5钟头。
张彦由此剖析：“这表明，只需有充足的运输量，武汉至附近国家及其国际性关键大城市的航空公司物流货运，从技术上是彻底可以完成‘全世界123快货品流圈’总体目标的。”
另一方面，在加速走向世界、搭建国际性收寄物流供应链管理体系层面，一些物流行业已经做出更有使用价值的探寻。
针对国际货运，九州通医疗机械集团公司总经理肖明威有一个切身体会，“在本地有着自身的各分部或子公司，有着一定的工作人员、仓储物流、货运物流管理体系、营业网点合理布局等标准，有利于我们在有关国家扎下基石、深层次发展趋势，提高货品工作交接速率”。
湖北省顺丰国际市场部责任人海洋说，上年至今，顺丰快递已启用武汉至日本日本大阪、法国佛罗伦萨2条货运物流航道。“下星期，这种春节假期中止的飞机航班将所有修复。武汉至日本、韩等附近国家可完成4日达，下一步有希望完成2日达。”
海洋说：“2020年3月底，大家方案启用武汉至东南亚地区一部分国家航道；伴随着今年年底鄂州机场试运转，借助武汉天河机场、鄂州机场，以武汉为中心的进出口贸易港口及快递转站核心区将慢慢构建成形。”
武汉“扩海”“强轨”“增飞”连接国际性物流圈
《国家综合性立体式交通网络总体规划》明确提出，在跨境电商物流快货行业的关键总体目标是：发展趋势多样化进出口货运安全通道，关键打造出7条路运进出口货运安全通道；发展趋势以班列为关键的国际货运国际联运；扩展国际性国际海运物流互联网；搭建四通八达、遮盖全世界的上空货运运输互联网。
货运物流权威专家、武汉国际商学院熊志峰专家教授剖析觉得，经历很多年深耕细作，武汉的物流行业功能分区早已在三环与二环路中间产生一个“货运物流环”——这一环形的南北方两边分别是武汉天河机场和鄂州机场；环的正中间是以吴家山、汉南、阳逻等地为节点的铁路物流线，与湘江水路产生金子十字交叉；加上6个综合性物流园区（汉南、广州天河空港经济区、阳逻港、东西湖、郑店、花山港）、八个货运物流中心（阳逻、古龍、东湖保税区、北湖、金口、纱帽、常福、周家湾）、10个派送中心（丹蓄水池、武汉肉联、汉西、硚口、青山绿水、光谷、白沙洲、豹澥、江夏区中百、舵落口），那样独特的上通“天”、下通“水”，正中间有道路、铁路线交叉，这类环形、网状结构的货运物流区位优势，促使武汉根据“扩海”（新海直通货船）、“强轨”（班列）、“增飞”（货运物流飞机航班）这3种途径，高效率连接国际性物流圈。
中国的快递公司，由于物流信息技术的持续迭代升级而越跑越来越快，让大家可以享有“工作前提交订单，下班了取货；睡觉前提交订单，醒来时后取货”的网上购物感受。那麼，武汉凭着这一详细的“货运物流环”，凭着优质的硬件设施，凭着持续升級增长速度的智能物流技术性，凭着一大批物流人才，可以高效率连接“全世界123快货品流圈”，让大量人享有货运物流“大提速”后的智能化与方便快捷。