武汉造!这次是中国第一座交叉索斜拉桥。

12月30日17时18分,伴随着建筑者们将最终一方现浇混凝土至5号墩主塔塔柱模版内,由中铁大桥局修建的安九铁路鳊鱼长江大桥主桥第一个主塔取得成功到顶,意味着在我国第一座交叉式索斜拉桥基本建设获得分阶段获胜。

武汉造!这次是中国第一座交叉索斜拉桥。 第1张

安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥第一个主塔到顶。中铁大桥局出示

安九铁路即安庆市至九江高速铁路,是合肥市经安庆市、南昌市至广州市、深圳市快速路的关键构成部分,是京港高铁的关键安全通道,兼具有我国“八纵八横”京港安全通道和临江安全通道作用。安九铁路鳊鱼洲长江大桥北端坐落于湖北黄梅县、南端坐落于江西九江市,是京港高铁过江安全通道。立交桥为四线铁路立交桥,在其中两条线为高铁动车线,车速350千米;预埋两条线为客货线,车速200千米。

武汉造!这次是中国第一座交叉索斜拉桥。 第2张

安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥第一个主塔到顶。中铁大桥局出示

鳊鱼洲长江大桥为主导跨672米、总长1320米的皇家双索面交叉式索斜拉桥。中铁大桥局安九工程项目经理王德明详细介绍:“立交桥选用交叉式索的设计方案,主要是为了更好地提升 立交桥的弯曲刚度,填补了大跨距箱梁弯曲刚度小的不够,另外兼具了合理性与应用性。”

武汉造!这次是中国第一座交叉索斜拉桥。 第3张

安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥第一个主塔到顶。中铁大桥局出示

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