20日，武汉市轨道交通8号线二期工程及11号线三期葛店段工程根据前期运营前安全风险评估会专家评审，意味着这两道具有前期运营标准。
8号线二期山东农科院站站口层
12月16日至20日，由省交通运输部授权委托市交通局和上海道路运输产业协会筹办，武汉市地铁集团承办的武汉市轨道交通8号线二期工程及11号线三期葛店段工程前期运营前安全风险评估会举办。
5天内，来源于上海市、广州市、成都市等地的15名轨道交通领域权威专家，分成整体、土建工程、机器设备一组、机器设备二组、运营提前准备等五个组，对两大工程各类技术专业的前期运营前安全性及提前准备状况，进行全方位、深层次、细腻的评定。
评定期内，专家团根据收看工程基本建设企业宣传片，征求工程基本建设状况、前期运营提前准备状况、公交车项目建设方案的报告，审查新项目的技术文档，掌握新项目的基本情况，查验工程工程验收及各重点工程验收状况。
在新线路网站及隧道施工区段，权威专家们根据乘座火车，抽样检验、检测各类系统软件等方法开展现场踏勘，并与基本建设、运营、设计方案、工程施工、机器设备、安裝、工程监理等企业的责任人进行深层次探讨和沟通交流。
前期运营前安全风险评估是对轨道交通工程启用载人标准的一次全方位检测和科学研究点评，是载人前期运营前的最后一次“考试”，是新线路完成前期运营的基本。
8号线二期工程源于8号线一期工程终点站梨园站，止乎8号线三期工程起始点野芷湖站，路线经过东湖路、兴国县大道北、水果湖横路、东一路、八一路、珞狮路、文祥街、野芷湖西路，路线约长17.6千米，均为地底线，设站12座，8号线二期完工后与一、三期工程全线贯通运营。
11号线三期葛店段服务厅
11号线三期葛店段工程总长3.7千米，定线1座。西起于北环路一期工程终点左岭站，沿高新科技大路面北端往东向前，下穿短咀里湖后，再次沿高新科技大路面北端向前，下穿发展趋势大路后，由路侧转到高新科技大路面中，在与曹岭路交界处设终点葛店南部。该工程是武汉第一条拓宽至市境外的地铁路线，也是湖北地市第一个地铁站新项目，对推动长株潭城市群交通出行一体化、推动绿色产业具备关键实际意义。（楚天都市报-大楚网新闻记者龚萍 报道员刘丹丹）
行驶路线微小调节
12月21日、22日，轨道交通11号线首班時间、行生产车间各将有微小调节。
特别提示，乘地铁上班旅客注意转变，提早充分准备。
